ダイムラーだしメルセデスディーラーに売ってるのかなと思ったけど、どうやらボルボディーラーにあるらしい。
つまりヨーテボリに行けばいいんですねわかります。
いつものボルボディーラーへ移動。
Kenworth T800とはここで一旦お別れ。
DAIMLER INSPIRATION Globetrotter XL!
車名はこうなってるけど、Globetrotter XLっているの?
なんかボルボの残りカスが残ってない?それともこれで合ってる?
スペック。
出力は450馬力というなんともいえない微妙な数値。
カスタマイズで690馬力までパワーアップ可。
燃料タンクは安心の1,200L。
そして価格が驚きの27万ユーロ!!たけぇ!!
最近サウンド関係の設定ファイルを覗いてみて気付いたんだけど、エンジンによってサウンドファイルが違う場合があるんだよな。
今回のDaimler Freightliner Inspirationは赤いエンジンと黒いエンジンがあったから、一応両方試してみよう。
適当にカスタマイズ終了。
後ろから。
内装。
ピラーにやたらごついバックモニターのようなものが付いてる。
最近、車のミラーをバックモニターにしよう的な動きがあるとかなんとかっていうニュースをどこかで見た気がするけど、こんな感じになるのかな。
D16G600 E5 Chip Tuned 690HPを積んでテスト走行。
このエンジンの音は軽くて低めの音かなー。
割りと俺好みな音してる。
次はCummins ISX15 600。
んんー?
1,300rpm~1,500rpmあたりで音が出てない?
それとも音量が小さすぎて聞こえない?
聞こえてるところではD16G600をしっとりさせたような音だけど、1,300rpm~1,500rpmの間で音がほとんど聞こえなくて微妙。
エンジンはD16G600の方を使おう。
いつものようにテスト走行兼撮影会兼仕事を開始。
このトラックにこのトレーラーはびっくりするくらい似合ってないな・・・。
箱型のトレーラーを選んだほうが良かったかもしれない。
橋を絡ませたSSを撮るのが地味に難しい。
車を大きく画面に入れると橋が目立たなくなるし、橋の全景を入れようとするとトラックがウォーリーをさがせ状態になる。
どっちをメインにするか割り切って撮ったほうがいいのかな。
橋と川。
Norge Noregってなんだと思って調べてみたら、ノルウェーのことか。
つまりここは国境・・・?
スイスとオーストリアにも分かりにくい国境があったけど、ここも分かりにくいな。
そもそもここは本当に国境なのかどうなのか。
スウェーデンとノルウェーの国旗があれば分かりやすくて助かるんだけど・・・。
あー、このトラックもライトをつけるとFPS落ちるなぁ。
Freightliner Classic XLもそうだけど、なんでライトつけるだけでFPSが10近く落ちるんだろう。
配送先到着。
終わり。
見た目と音は良いんだけど、使い続けたくなるような何かは無かった。
これ使うならVNL780でいいやっていう感じ。
次のバージョンアップに期待かな!
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